北京塔台顺利完成大兴国际机场第一阶段校飞保障任务

目前下游市场后市行情不明朗，钢材走货情况持续下行，宏观政策面利空逐步占据主导，终端需求企业资金紧张。

为加强煤化工产业发展引导，前一时期，国家发展改革委下发了《关于规范煤化工产业有序发展的通知》(以下简称《通知》)，根据《通知》要求，国家发展改革委、国家能源局组织编制了《煤炭深加工示范项目规划》(以下简称《规划》)。与会代表认为，我国石油、天然气资源短缺，煤炭资源相对丰富，依托中西部地区煤炭资源，适度发展现代煤化工，对于增强石油供给保障能力是必要的。

但现代煤化工能源消耗和二氧化碳排放强度大，为满足十二五规划纲要对节能减排提出的新要求，煤化工必须科学、规范、有序、适度发展。总体上看，《通知》下发后，各地认识比较到位，贯彻落实情况较好该公司是按照陕西省政府批复的资源整合方案，以秦晋矿业有限责任公司和金桥煤炭有限责任公司为基础兼并重组，在全市成立的第一个县市煤业股份公司。渭南市政府副市长刘新兴充分肯定了全市按照省政府的要求对104处地方煤矿实现兼并重组、资源整合、整顿关闭所做的工作。在5月底以前必须完成煤矿兼并重组工作。

会议的主要内容是分析研究目前渭南市煤炭资源整合工作存在的问题和对策，对下一阶段工作做出安排部署，全面推进全市煤炭资源整合工作。渭南市人民政府、陕西煤监局渭南分局、市资源整合领导小组成员单位负责人以及辖区各产煤县（市）政府和煤炭局分管领导共40多人参加了会议。从运河杭州段过来的运煤船，主要运送给萧山、富阳、桐庐等地电厂，这些电厂与沿海的宁波、象山等地电厂的发电量相比，非常有限。

为了能顺利通过三堡船闸，他决定到不远处的码头，卸掉点货。陈慧芬指指后面，喏，今天铁路桥下面，还有艘船搁浅了。持续低水位给京杭运河航道的通行带来很大影响，制约了煤炭、油品等重点物资的运输量，特别是相关电厂的煤炭运输量下降。杭州1月1日至5月17日的降水总量，是近10年来同期最低的。

绍兴船主陈慧芬得意于自己的明智。运河水位，很多年没这么低了大吨位运煤船通行受阻，有的干脆停开运煤量比上月水位正常时减少8%，暂未对我省用电造成影响2.66米。

为了缓解船只通行压力，内河地方海事处采取了一系列措施。望着满满一船煤炭、沙石，他们大多愁眉不展，水位这么低，今天铁定是走不了了。省内发电厂的电煤主要通过海上运输和铁路运输，运河只占了很小一部分。浙江省气候中心的毛高工说，这种现象历史上都比较少见。

并且加大对船舶吃水的控制力度，利用视频监控、巡查等手段及时掌握航段的通行情况，发现突发事件火速出动，化解堵航苗头。杭州内河处义桥所的一位工作人员做了一项统计，5月8日至昨天为止，运煤船的运煤量，比上月水位正常时(4月20日-30日)减少了8%，大吨位运煤船的数量则下降了10%：平均每天下降了2000吨煤左右，很多大吨位的运煤船索性就不开出来了。他的船满载能装1200多吨货物，这回他只装了700多吨，但因为低水位还是过不了闸，卸掉几十吨应该就可以了，不过，这等于把钱白白卸掉了。金华与丽水分别少了675.5毫米和592.5毫米。

她的船是为数不多能从义桥开到三堡船闸的运煤船，大吨位的煤炭船都过不来，只能在义桥等待。今年浙江全省平均降水量仅为205毫米，比常年同期偏少53%。

因为过不了闸，船堵在运河上，堵一天就少一天的钱。另一方面，利用GPS及时向船户公布水位、气象信息，让船户合理装载

据悉，国家发改委三令五申，2011年重点合同电煤保持2010年水平不变，不能擅自提高价格，不变相涨价等。市场煤炭价格涨幅较大。【中国能源网讯】近来，全国各地以湖北等地为开端，陆续爆发电荒问题。部分重点煤矿采取调低合同热值、变重点合同为交易合同、降低煤炭发运热值等方式变相涨价。此举用来保障煤炭市场的总体平稳，从而保障电力安全。5月19日，国家电监会方面介绍，根据国家电监会办公厅安排，5月上旬华中电监局在湖北、江西两省选取了两家百万以上装机的火电企业开展调研。

调研结果发现，火电企业煤炭价格的重点煤炭合同签约量减少、兑现率下降，市场煤量增加5月19日，国家电监会方面介绍，根据国家电监会办公厅安排，5月上旬华中电监局在湖北、江西两省选取了两家百万以上装机的火电企业开展调研。

部分重点煤矿采取调低合同热值、变重点合同为交易合同、降低煤炭发运热值等方式变相涨价。调研结果发现，火电企业煤炭价格的重点煤炭合同签约量减少、兑现率下降，市场煤量增加。

此举用来保障煤炭市场的总体平稳，从而保障电力安全。据悉，国家发改委三令五申，2011年重点合同电煤保持2010年水平不变，不能擅自提高价格，不变相涨价等。

【中国能源网讯】近来，全国各地以湖北等地为开端，陆续爆发电荒问题。市场煤炭价格涨幅较大在电价市场化改革没有完成之前，而电荒火烧眉毛的情况下，是否只有电价涨价这一条路？来看中央党校经济学教授韩保江独家解读。煤价若无降低可能 按成本加乘规律涨价是必然记者：我们注意到这样一个现象，现在很多电厂由于亏损无力购买国产煤，在人民币升值的情况下，转而投向进口煤，这是不是意味着电煤拉锯战的再度升级呢？韩保江：可以这么认为，因为我们国家从整个的能源结构来看，煤在整个能源结构里面的比重超过70%，解决中国的能源问题，最根本的还是靠煤来发电，从目前来看，如果这个煤价没有降低可能的情况下，按照成本加乘经济的规律，涨价是必然的。

据中国之声《新闻晚高峰》报道，这一轮淡季电荒正把全国烤得焦头烂额，华中、华东地区出现较大电力缺口，大量工厂被拉闸限电，部分地区甚至波及居民用电，最新的消息称，限电甚至蔓延到了第一产业和第三产业。你必然消减一部分的供给能力，现在解决煤的问题从根本上来讲，不是说没有资源，但现在我们开采的能力，煤的供给能力，由于基本上是由国有企业来控制了，你的资源规模越大，他相应的垄断性，讨价还价能力性就越强，他降价的可能性越差，而长期的实践证明，大量的国有煤矿企业效率总体上还是低下的，所以怎么样处理好这种国有煤矿跟个体民营中小煤矿之间这种关系，这个我觉得还是要从实际出发，充分调动一些有生命力量积极因素，扩大我们的煤炭供给，这恐怕才是一个治本之道。

不少地方上也传来电厂因为亏损严重，导致不少电厂缺钱买煤的消息。国家电监会近日公布的数据显示，全国五大发电集团火电三年巨亏600亿。

这从根本上解决我们煤电关系的权宜之计，但根本上来看，一方面我们国家总体上还要调整经济发展方式，调整结构，降低这样一个产业化对能耗高度的依赖，同时还是要解决煤炭价格的合理化，煤炭有效供给的问题。秦皇岛港九连涨的煤价也正推波助澜地抬高着电企运行的成本。

现在很多地区为了解决所谓的规模效应，所谓的发展的问题，一味地对煤的企业进行整合，对大量的大小的中小煤矿关停整改，这个从结构调整的趋势来看是对的。但现在涨价又面临一个很大的问题，因为整个社会的通货的压力很大，而电价又是整个工业品、农副产品成本的一个基本要素，如果电价一涨，必然会带来相应的很多价格关联上涨，那因此这就对目前我们国家控制通货膨胀这样一个目标形成一个巨大的压力。一句话点评：煤电联运，加速产能需共同发力。面对行业市场化 扩大煤炭供给恐是治本之道记者：现在，我国煤炭行业已经市场化，而电力市场化改革还没有完成，如果解决两者的矛盾，难道只有提高电价吗？韩保江：提价肯定是现在煤电关系里面，必须理顺的关系，根本上来讲我是觉得一方面现在怎样千方百计扩大煤的生产能力。

药方：解决煤价合理化与有效供给是良策记者：有人指出，电力的完全市场化，可能是解决这个问题的一个根本途径，您怎么看电力化呢？韩保江：电力市场化基本观点就是放开电价不要管，煤价涨，电价涨，这个在我们国家这样一个社会稳定，经济平稳发展这样一个角度来看，恐怕这个电价完全不管，完全靠市场化，这个很显然现在是不现实，加大对电价进行管控的基础上，如何适度涨价，释放一部分煤价涨，成本上升，留给发电企业一部分利润。到底怎么解决进口煤与国产煤这样一个关系？因为进口煤现在风险也很大，我们现在不仅是石油进口大国，铁矿石进口大国，原本我们是煤比较丰富的，我们现在又成为煤的进口大国之后，那么我们国家的经济这种脆弱性，这种不安全的程度会升级

不少地方上也传来电厂因为亏损严重，导致不少电厂缺钱买煤的消息。你必然消减一部分的供给能力，现在解决煤的问题从根本上来讲，不是说没有资源，但现在我们开采的能力，煤的供给能力，由于基本上是由国有企业来控制了，你的资源规模越大，他相应的垄断性，讨价还价能力性就越强，他降价的可能性越差，而长期的实践证明，大量的国有煤矿企业效率总体上还是低下的，所以怎么样处理好这种国有煤矿跟个体民营中小煤矿之间这种关系，这个我觉得还是要从实际出发，充分调动一些有生命力量积极因素，扩大我们的煤炭供给，这恐怕才是一个治本之道。

药方：解决煤价合理化与有效供给是良策记者：有人指出，电力的完全市场化，可能是解决这个问题的一个根本途径，您怎么看电力化呢？韩保江：电力市场化基本观点就是放开电价不要管，煤价涨，电价涨，这个在我们国家这样一个社会稳定，经济平稳发展这样一个角度来看，恐怕这个电价完全不管，完全靠市场化，这个很显然现在是不现实，加大对电价进行管控的基础上，如何适度涨价，释放一部分煤价涨，成本上升，留给发电企业一部分利润。到底怎么解决进口煤与国产煤这样一个关系？因为进口煤现在风险也很大，我们现在不仅是石油进口大国，铁矿石进口大国，原本我们是煤比较丰富的，我们现在又成为煤的进口大国之后，那么我们国家的经济这种脆弱性，这种不安全的程度会升级。